آهنکشی آسانسور یکی از مراحل نصب آسانسور است که بسیار حساس بوده و نیاز به نظارت و دقت فراوان دارد. این مرحله نقش پایه و اسکلت اصلی را در عملکرد ایمن و روان آسانسور ایفا می کند. آهنکشی آسانسور یعنی ساخت و نصب چارچوب فلزی در چاه آسانسور که این سازه از ستون ها و کلاف های افقی تشکیل شده است و ریل های کابین روی آنها قرار میگیرند. این ستون ها تمام بارهای کابین، وزنه تعادل و نیروهای دینامیکی حرکت را تحمل میکنند.
دقت در طراحی، اجرای استاندارد و رعایت نکات فنی در آهنکشی آسانسور باعث میشود که حرکت کابین صاف و بدون لرزش باشد و همچنین باعث کاهش صدای آسانسور و افزایش ایمنی کل سیستم می گردد. در ادامه این مقاله از آهن‌جم به طور کامل با آهنکشی آسانسور آشنا میشویم و تمامی نکات اجرا و هزینه های آن را بررسی میکنیم.
دسترسی سریع به محتوای مقاله
چاه آسانسور فضایی مربعی یا مستطیل شکل است که آسانسور در آن نصب میشود و مسیری برای حرکت کابین فراهم می کند. این فضا اغلب به صورت عمودی و در داخل ساختمان طراحی می شود. چاه باید به طور دقیق شاقول و تراز باشد تا حرکت کابین بدون انحراف و لرزش انجام شود.
علاوه بر این چاه باید طوری ساخته شود که از نظر ابعاد، ظرفیت کافی برای نصب ریل ها، وزنه ها و تجهیزات دیگر را داشته باشد.
آهنکشی آسانسور به ساخت و نصب یک سازه فلزی محکم در داخل چاه آسانسور گفته می شود که این سازه زیر ساختی برای ریل وتجهیزات آسانسور است، مسیر حرکت کابین است و همزمان وزن کابین و سایر نیروها را تحمل میکند .
در آهنکشی آسانسور ستون ها اغلب از نبشی ساخته میشوند و کلاف ها با ناودانی یا پروفیل های مشابه اجرا می شوند تا اسکلت نهایی استحکام کافی داشته باشد. توجه کنید که تمام وزن کابین، وزنه تعادل و نیروهای واردشده در زمان حرکت روی این سازه منتقل می شود، پس انتخاب پروفیل متناسب با نیروهای وارده اهمیت زیادی دارد .
آهنکشی باید بر اساس محاسبات مهندسی و با ابزارهای دقیق انجام شود تا آسانسور بدون لرزش حرکت کند و در طبقات صاف و تراز با کف پاگرد بایستد.
در جدول زیر میتوانید با اجزای اصلی آهنکشی آسانسور و استانداردهای آن آشنا شوید:
| جزء اصلی | نقش و کاربرد | استانداردها / الزامات |
|---|---|---|
| ستون‌های عمودی (ریل‌برها) | اسکلت اصلی؛ انتقال بار کابین و ریل‌ها به سازه | پروفیل ST37 یا ST52، شاقول طبق EN 81-20، انحراف ≤ ۲ میلی‌متر در هر توقف |
| کلاف‌های افقی | اتصال و یکپارچه‌سازی ستون‌ها؛ جلوگیری از لقی سازه | جوشکاری استاندارد ISO 3834، فاصله‌گذاری طبق نقشه، هم‌سطح بودن با ستون‌ها |
| براکت‌های ریل | نگهداری ریل و تعیین دقت حرکت کابین | فاصله نصب ۱–۱.۵ متر طبق EN 81، تلرانس نصب ریل ≤ ۱ میلی‌متر |
| پلیت‌های اتصال | انتقال نیرو بین ستون‌ها و کلاف‌ها؛ افزایش استحکام | ضخامت ۸–۱۲ میلی‌متر، جوش ممتد بدون تخلخل حسب ISO 5817 |
| بادبندها | افزایش پایداری چاه به‌خصوص در ارتفاع‌های زیاد | استفاده در چاه‌های بالای ۱۵ متر طبق EN 81-20، اتصال صلب و جوش استاندارد |
| صفحه‌کف (Base Plate) | پایه مطمئن برای شروع آهنکشی | تراز صفر دقیق، ورق ۱۰–۱۲ میلی‌متر، کنترل تراز کامل |
| صفحه‌بالا (Top Plate) | بستن اسکلت در بالاترین تراز؛ تحمل بار سازه‌ای کابین و موتورخانه | هم‌سطح و شاقول با ستون‌ها طبق EN 81، ضخامت متناسب با بار وارده |
| ریل‌های آسانسور | هدایت کابین و وزنه تعادل | نصب طبق EN 81-20/50، براکت استاندارد، تلرانس ≤ ۱ میلی‌متر |
حالا که با آهنکشی آشنا شدید باید بدانید که هدف اصلی آهنکشی آسانسور، ایجاد یک چارچوب فلزی محکم برای ثابت نگهداشتن ریل های راهنمای کابین است. ریل های راهنمای کابین، ریل هایی هستند که مسیر حرکت آسانسور را تعیین می کنند و باید به طور دقیق ،تراز، بدون انحراف و پایدار نصب شوند. وقتی این سازه به درستی اجرا شود، کابین در مسیر خود بدون لرزش، تکان یا انحراف حرکت می کند و توقف آن در طبقات با امنیت بالاتری انجام میشود.
بدون آهنکشی آسانسور ریل ها ثابت نمی مانند، کابین نمی تواند به صورت عمودی حرکت کند و آسانسور نه تنها ایمنی لازم را ندارد، بلکه اصلا قادر به جابه‌جایی هیچ باری نیست.
نیروهای وارده به آسانسور شامل وزن کابین، ضربه ها، ارتعاشات، وزن مسافران و نیروهای دینامیکی ناشی از حرکت میشوند، بنابراین آهن کشی باید بتواند تمامی این بارها را بدون تغییر شکل یا انحراف در مسیر تحمل کند.
پس اجرای آهن کشی آسانسور به دلایل زیر اهمیت بسیار زیادی دارد:
میلگرد مهم ترین مصالحی است که جهت آهن کشی آسانسور از آن استفاده می شود جهت خرید و استعلام قیمت میلگرد یزد ،قیمت میلگرد آریان فولاد، قیمت میلگرد تیکمه داش،قیمت میلگرد نیشابور ،قیمت میلگرد اصفهان می توانید با شماره ۰۳۱۴۲۰۲ تماس بگیرید .
نظرات
سوال یا نظر شما
شما میتوانید نظر یا سوال خود را برای کامنت کنید.
